导向系统功能൲是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只沿着各自的导轨作升降运动，使两者在运行中平稳，不会偏摆。导向系统由导轨，导靴和导轨架组成。它的作用🔯是限制轿厢和对重的活动自由度，使得轿厢和对重只能沿着导轨做升降运动。
导向系统的主体构件是导轨和导靴；重量平衡系统的主体构件是对重和补偿链(绳)。
导轨
一般钢导轨，常采用机械加工方式或冷轧加工方式制作。常见的导轨横截面形状如下图所示。电梯中大量使用的“T”形导轨如图 (1)所示，但对于货梯对重导轨和速度为1m／s以下的客梯对重导轨，一般多采用“L”型导轨(规格为🐎L75×75×8～10)。
如图 (3)(4)(5)所示，常用于速度低于0.63m/s🍨的电梯，导轨表面一般不作💞机械加工。图 (6)(7)所示为一次冷轧成型的导轨。
T型导轨是电梯常见的专用导轨，具有良好的抗弯性能及良好的可加工性能。
T型导轨的主要规格参数，是底宽b、高度h和工作面厚度k，如图所示。我国原先用b×k作为导轨规格标志，现已推广使用国际标准T型导轨，共有十三个规格，以底面宽及工作面和加工方法：即以“b／加工方法”作为规格标志。
导轨架的固定
每根导轨至少应有两个导轨架,其间距应为导轨端面间距加上2倍的导轨高度和2倍的3～5毫米的调整间隙.两个导轨架间距应以1.5～2.00米为宜,不应大于2.5米.导轨架与导轨连接板的距离应大于2.50毫米,一般以不影响安装为宜.导轨架应与井道壁墙体固定可靠连接.
⑴预埋钢板,此方法适应于钢筋混凝土井道,安全方便,坚固可靠.其方法是用16～20毫米厚的钢板预埋进井道壁墙体上,钢板的背面焊上钢筋与骨架钢筋焊牢,安装时直接将导轨支架焊到钢板上.
⑵直埋,根据铅垂线将导轨架定位,把导轨支架的燕尾部直接埋入预留孔或现凿好的孔洞中,埋入深度应不小于120毫米.
⑶预埋地脚螺栓
⑷共用导轨架
⑸对穿螺栓固定
⑹预埋钢铁弯钩
导靴是电梯导轨与轿厢之间的可以滑动的尼龙块，叫导靴，它可以将轿厢固定在导轨上，让轿厢只可以上下移动，导靴上部还有油杯，减少靴衬与导轨的摩擦力
每台电梯轿厢安装四套导靴,分别安装在上梁两侧和轿厢底部安全钳座下面;四套对重导靴安装在对重梁的底部和上部.
固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。
