1、试验工地情况
工地地址 | |||
电梯出厂时间 | |||
电梯性质 | □住宅 □办公楼 □酒店 □商厦 □货梯 □其他 🥃 𒐪; | ||
电梯梯种 | 额定载重量 | ||
合同号+梯号 | 额定速度 | ||
对重位置 | □后置 □侧置 | 提升高度 | |
曳引绕比 | 总楼层数 | ||
2、曳引系统配置情况
曳引机型号 | 曳引轮直径 | ||
钢丝绳配置 | 曳引轮槽型 | ||
补偿链配置 | 钢丝绳构造 | ||
随行电缆配置 | 钢丝绳直径 | ||
平衡系数 | 钢丝绳面压 |
3、曳引能力裕量
曳引能力裕量： | |||
CR尺寸 | 曳引包角 | ||
满载底层起动 | 空载顶层制动 | ||
紧急制动 | 滞留工况 | ||
4、电梯实际使用情况
电梯使用时间 | |||||||
电梯运行次数 | |||||||
对重块数 | 对重铁数量： &nbs𝔉p; 花铁数量： | ||||||
钢丝绳张力情况 | □均匀 □一般 □较差 | ||||||
钢丝绳润滑情况 | □正常 □不正常 | ||||||
麻芯外露 | □无 □有 | ||||||
钢丝绳锈迹 | □无 □有 | ||||||
项目 轮槽 | 轮槽1 | 轮槽2 | 轮槽3 | 轮槽4 | 轮槽5 | 轮槽6 | 轮槽7 |
曳引轮磨损 L(塞尺厚度) | |||||||
钢丝绳直径 D | |||||||
钢丝绳张紧力(car) | |||||||
钢丝绳张紧力(cwt) | |||||||
说明：钢丝绳张力偏差较大的合同，请仔细测量曳引轮磨损和钢丝绳直径。需测量同一截面两正交方向的钢丝绳直🧸径，在测量处用粉笔做好标记（ꦍ图中为黄色标记），数据做好记录。曳引轮磨损测量如图所示，测量曳引轮磨损需在测量钢丝绳直径的面上进行（黄色标记处）。将卡规压紧槽肩，然后在钢丝绳与卡规之间塞入塞尺测量钢丝绳顶面与卡规间的间隙，将塞尺厚度进行记录。
5、物品准备
直尺、粉笔（画线用），卷尺𓂃（测量距离用），游标卡尺（测绳径）、卡规（测磨损）、记录单、笔（记录用），常用工具（拆卸钢丝绳罩用），三角钥匙，操纵箱钥匙，机房钥匙🥂。
6、滑移试验数据记录表(带☆的为必测工况)
装载情况 | 下半程 tr= | 上半程tr= | 全行程tr= | |||||||
装载率 | 装载质量 | 第1次 | 第2次 | 第3次 | 第1次 | 第2次 | 第3次 | 第1次 | 第2次 | 第3次 |
0% | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | |
10% | ☆ | ☆ | ☆ | |||||||
20% | ☆ | ☆ | ☆ | |||||||
30% | ||||||||||
40% | ||||||||||
50% | ||||||||||
60% | ||||||||||
70% | ||||||||||
80% | ||||||||||
90% | ||||||||||
100% | ||||||||||
110% | ||||||||||
附：钢丝绳打滑试验说明
1、 根据合同数据预先填写《试验工地情况》、《曳引系🧜统配置情况》、《曳引能力裕量》三个表，打印客户土建图作为本表单附件。配备好物品及人员。
2、 在现场填写《现场情况》表单。
3、 一人在机房内负责曳引轮、钢丝绳画线，测量钢丝绳滑移量；另一人在轿厢内负责砝码搬运，操纵轿厢上下行；轿内人员和机房内人员请用三方通话装置保持联༒络。
4、 轿内人员根据《钢丝绳滑移量试验记录表》调整轿厢内载荷，调整完毕后告知机房内人员。
5、 如下图所示，机房内人员在钢丝绳、曳引轮上用粉笔画上记号线，画线完毕后远离曳引轮，以免衣服等啮入曳引轮，并通知轿内人员操纵轿厢上ꦉ下行。
6、 轿厢往返一次。确认曳引机停转后，机房内人员记录钢丝绳上的记号线与曳引轮上的记号线间的距离S，原则上，每个载荷条件下，重复试验3次。如果距离S很小而难以测量，可告知轿内人员操纵电梯往返多次，并取平均值作为单次的滑移量。
根据《钢丝绳滑移量试验记录表》，重复4～6过程到填完整个表格。
