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为乘客提供舒适的电梯操作和乘用体验 - 群控系统

作者:hdykw.com 日期:2021/12/15 11:03:49 标签:
导读:群控电梯就是多台电梯集中排列,共有厅外召唤按钮,按规定程序集中调度和控制的电梯。群控电梯除了单梯控制功能外,还可以有最大最小功能、优先调度、区域优先控制、
群控电梯就是多台电梯集中排列,共有厅外召唤按钮,按规定程序集中调度和控制的电梯。群控电梯除了单梯控制功能外,还可以有最大最小功能、优先调度、区域优先控制、特别层楼集中控制、超载报告、高峰服务等功能。

在不断变化的使用环境下始终为乘客提供舒适的电梯操作和乘用体验–这就是群控系统的设计初衷。 通过直观的控制系统为乘客提供平稳运行和轻松乘用的体验。 当用户按下梯厅呼梯按钮时,电梯将基于以下因素响应呼梯指令,分配最佳轿厢:候梯时间、行驶时间、当前轿厢乘用人数和能耗等。同时激活即时预报指示功能,以减轻乘客候梯时的焦躁情绪,为楼宇建筑带来生机和活力。

电梯群控系统所要解决的是一个复杂的、具有非线性和不确定性特性的多目标随机决策问题。群控系统的目的是提升群控调度精确性、减少繁忙时(特别是高峰时)等待时间和长等待率,节约能耗,从而提高系统的服务质量和运营效率。

群控系统的关键优势

行驶时间更短 
通过个性化定制的轿厢分配方案,该群控系统不仅可以减少乘客候梯时间,还可以缩短电梯行驶时间(从乘客登入轿厢至到达目的楼层所用的时间)。 

轿厢分配更加灵活 
建筑物内的人流情况时刻都在发生变化。 群控系统具备灵活分配轿厢的功能,可即时响应交通情况,在高峰期将多个轿厢分配至交通拥挤的楼层。 

减轻乘客的焦躁情绪 
群控系统不仅评估实际候梯时间,同时也通过估算满载直驶和预测错误等情况的发生几率来评估乘客心理候梯时间。基于上述评估得出的最佳轿厢分配方案可最大程度减轻所有乘客的焦躁情绪。 

候梯时间更短 
不仅减少了乘客的候梯时间,也减少了长时间候梯的发生几率。 乘客候梯时间越长,越容易产生焦躁情绪。 

占用更少的建筑空间 
目的楼层分配系统(DOAS)的处理能力更强。 与传统的控制系统相比,DOAS 可减少轿厢尺寸和曳引区域。 省下的空间可用于其它建筑设施。 

更加节能 
通过智能控制技术,当乘客按下梯厅呼梯按钮时,系统将选择在运行效率和能耗方面达到最佳平衡的电梯。 系统根据电梯的当前位置和承载负荷并基于各个电梯的潜在能耗选择电梯。

整体优化调配

预测下一个梯厅呼梯指令以减少候梯时间 

当梯厅呼梯指令登录后,系统会预测下一个可能需要较长候梯时间的呼梯指令。 通过对已登录的呼梯指令及预测的呼梯指令进行分析,分配最佳的轿厢。 所有轿厢协同作业,以实现最优化操作。  

节能操作 - 分配控制

运行效率最大化及能耗最小化 

选择群组中在运行效率和能耗方面达到最佳平衡的电梯。 在高峰时段,运行效率具有较高的优先级,而非高峰时段则以能效为优先。 

运行效率最大化的轿厢分配无需将能源效率作为参考因素。 当轿厢重载下行或轻载上行时,它可以高效利用能源。 因此,如果多台电梯具有相同的运行距离,系统会选择能耗最低的电梯。 相对于传统系统,此节能措施最高可减少 10% 的能耗,因此该系统能在保证乘客便利的前提下为业主缩减能源开支。 

初始条件: 非高峰时段 

轿厢 A : 停在 3 楼 

轿厢 B : 承载数名乘客即将离开9楼 

轿厢 C : 停在 9 楼 

轿厢 D : 停在 1 楼 

在上述条件下,当 6 楼登录了去往1楼的梯厅呼梯指令时, 

无论轿厢 A、B 或 C 是否响应该指令,候梯时间和运行距离均相同。 

                     ▼

轿厢将通过下述几种方式进行操作以响应该指令: 

轿厢 A 将空载上行,然后承载一名乘客下行(能耗大于轿厢 B)。 

轿厢 B 将承载比轿厢A更多的乘客下行(能耗最小)。 

轿厢 C 空载下行,然后仅承载一名乘客下行(能耗最大)。 

                     ▼

轿厢选择 

非高峰时段以能源效率为优先,因此选择轿厢 B。 



动态规则集最优化

通过“规则集”模拟选择最佳的轿厢分配方式 

利用神经网络技术,系统能够以数分钟为间隔持续、准确地预测客流状况。 高速的精简指令集计算机(RISC)会根据多个规则集和预测的客流状况进行实时模拟,然后选择可使运输效率最优化的规则集。 

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